De knip in de Eikenlaan is technisch mogelijk. Dat bleek afgelopen zomer uit een onderzoek van de
gemeente. Het plan is dan om ter hoogte van ongeveer de kerk De Fontein de doorgaande weg te
blokkeren voor doorgaand autoverkeer, met uitzondering van bussen, taxi’s en nooddiensten.
Aansluitend zou ook in de Wilgenlaan en K. de Vriezestraat een blokkering voor doorgaand verkeer
moeten komen. Een volledige op/afrit bij de Iepenlaan op de ringweg kan niet worden gerealiseerd.

De wijkraden (wijkraad Paddepoel, wijkvereniging Tuinwijk en wijkplatform Selwerd) waren niet
betrokken bij het onderzoek. Ook was de bewoners niets gevraagd.
Kon dit zomaar?

De drie wijkraden staken de koppen bij elkaar.
Uit dit overleg kwamen een aantal uitgangspunten waarin we hetzelfde dachten:

• Het verkeer op de Eikenlaan is inderdaad druk en van invloed op zowel de voetganger, fietser als
  automobilist. Nu de zuidelijke ringweg open is gaat het absoluut beter maar de bereikbaarheid van
  winkelcentrum Paddepoel, de Vensterschool, Winkelplein Selwerd etc. laat te wensen over. Ook is de
  verkeersveiligheid op enkele kruispunten slecht (met als grote voorbeeld Kastanjelaan/Eikenlaan). We zouden verkeer wat niet in Selwerd, Paddepoel of Tuinwijk hoeft te zijn het liefst willen weren.
• De wijken Paddepoel, Selwerd en Tuinwijk hebben nauwe banden, ook qua gebruik van
  voorzieningen. Tuinwijk gebruikt beide winkelcentra, Paddepoelers gaan in Selwerd naar de Lidl,
  Selwerders gaan naar Winkelcentrum Paddepoel en de Vensterschool en sportvoorzieningen rondom wordt door alle drie veelvuldig gebruikt. Een knip op de voorgestelde locatie verdeelt dit enorm en beperkt de onderlinge verbinding tussen de wijken en hun voorzieningen.
• We zien dat de gemeente maatregelen wil nemen, vooral gericht op busverkeer en fietsverkeer naar
  Zernike. Dus verkeer door onze wijken heen, waar we als wijkbewoners niets aan hebben. Dus onze
  leefbaarheid komt onder druk door verkeer wat eigenlijk niet in de wijk thuis hoort.

Kortom, we kwamen tot de conclusie dat de knip op de Eikenlaan op deze plek niet gewenst was en
bedachten een alternatief: een knip in de Eikenlaan/de Asingastraat, ter hoogte van het
spoorwegviaduct. Zo kan verkeer vanuit de Korrewegwijk niet via de Eikenlaan richting Vinkhuizen en
vice versa. Dit voorstel ging naar de wijkwethouder, de wethouder verkeer en de projectleider vanuit
de gemeente. En kreeg een vervolg: begin november zaten de wijkraden om tafel met de
projectleider.

We worden vanaf nu actief meegenomen in het verdere traject. De projectleider snapt onze zorgen
en bezwaren en heeft aangegeven dat ons alternatieve plan serieus wordt meegenomen. Hij gaat het
onderzoeken en komt begin 2025 bij ons terug. Wordt dus vervolgd.